Arbetsprincipen för bilbromspumpen är att genom att gå på bromspedalen, kolven i bromsmastercylindern, och sedan överförs bromsvätskan till varje bromscylinder genom tryckstången och oljelöret, skjuter bromsbeläggarna och broms trum för att producera friktion, därmed uppnå den bromande effekten. Avhåll på modellen kan bromspumpen delas upp i två typer: luftbromscylinder och oljebromscylinder. Medan luftbromscylindern styr flödet av bromsolja tillbaka till oljetanken, är fordonets luftbroms vanligtvis utrustad med flera stora lufttankar, som direkt kommer att ladda luft efter bromsning, så avgasljudet är högt. Oljebromscylindern uppnår bromsning genom det hydrauliska systemet.
Bromspumpen är en viktig del av bilbromssystemet, och dess arbetsprocess innebär synergi för flera komponenter. När bromspedalen går på, kastas kolven i bromsmastercylindern och bromsvätskan överförs till varje bromscylinder genom tryckstången och oljelöret. Kolven inuti cylindern börjar röra sig under det hydrauliska trycket och pressar bromsbeläggarna och bromstrumman för att gnugga och därigenom uppnå retardation och stopp för fordonet.
Dessutom är underhåll och felsökning av bromspumpen också nyckeln till att säkerställa dess normala drift. Vanliga fel inkluderar långsam återgång av bromscylindern, som kan orsakas av kolv eller rörstopp, rostad bromsvätska eller bromsbeläggsproblem. Lösningar inkluderar kontroll och rengöring av den fastna delen, byter bromsvätska och rengöring av cylindern.
