Arbetsprincipen för Toyota -hybridfordon är att uppnå bränslebesparing och stark kraft genom ett effektivt samarbete mellan motorn och elmotorn. Dess huvudkomponenter inkluderar motor, generator, elmotor, planetväxeluppsättning, kraftkontrollenhet och hög - spänningsbatteri. Under drift kommer systemet att distribuera kraften på ett intelligent sätt enligt fordonets behov för att uppnå bästa bränsleekonomi och körprestanda.
Arbetsprincipförklaring
Starting: När oljan - elektriskt hybridkraftssystem startar fordonet fungerar inte motorn och förlitar sig på elmotorn för att omedelbart ge maximalt vridmoment och starta fordonet känsligt och smidigt.
Mediumhastighetskörning: Innan fordonet startar och når en viss hastighet körs inte motorn, och fordonet drivs främst av elmotorn. Innan batteriets kraft når den höga hastigheten för motoreffektivitet används bara för att köra fordonet.
Under körning: Efter att motorn har startats kommer systemet automatiskt att distribuera kraft enligt de faktiska körförhållandena, vars en del direkt driver hjulen, och den andra delen driver generatorn att generera el för motorn. När du accelererar vid full gas, driver motorn och generatoren gemensamt motorn för att ge stark kraft.
När jag bromsar eller bromsar : elmotorn kan återvinna kinetisk energi för att ladda batteriet, omvandla fordonets mekaniska rörelseenergi till elektrisk energi och återanvända den.
Energihantering: Under hela arbetsprocessen kommer kraftkontrollsystemet att reglera komponenter som generator och elmotor för att låsa motorvarvtalet i den höga- effektivitetszonen, uppnå höga termiska effektivitetsförhållanden och uppnå god bränsleekonomi och tillräcklig kraft.
Fördelar med Toyotas hybridsystem effektiv bränsleekonomi: Genom det koordinerade arbetet med elmotorn och motorn kan Toyota Hybrid -fordon uppnå den bästa bränsleekonomin under olika körförhållanden.
Strong effektutgång: När stark acceleration krävs, är motorn och elmotorarbetet samtidigt för att ge stark och smidig accelerationsprestanda.
Energi återhämtning: Vid retardation eller bromsning kan systemet återvinna kinetisk energi och lagra den som elektrisk energi, vilket ytterligare förbättrar effektivitetseffektiviteten.
